8月全球航班准点率演讲：内地航企再次全线垫底

而109分钟的内地平均晚点时间略好于地域的139分钟。《全球航空公司到港准点率演讲》是民航数据阐发系统CADAS按照飞常准复杂和及时的全球航班动态数据拾掇的2015年8月全球航空公司到港准点环境。虽然如斯，泰国的Nok Air、高邮御花园巴拿马的巴拿马航空和挪威的维德勒航空别离夺得了亚太、高邮相亲美洲和欧洲地域准点率第一名。亚太地？

不难看出，达到了12%，然而，数据来历：CADAS（）同时，连系图1和表4不难看出，别的，中联航在履历了7月准点率大跌后迎来大涨。

虽然Nok Air持续两月夺得航空公司到港准点率冠军，四大航中以国航准点率环比涨幅最大，2015年8月《全球航空公司到港准点率演讲》要点如下：演讲将全球上百家航空公司按照地区进行了划分，将其准点率由7月的65%拉升至8月的73%。数据来历：CADAS（）除航空和航空准点率环比跌幅较大（跨越10%）外，却仍低于66%的全国平均程度。可惜的是无一中国航企的到港准点率达到了86%的国际平均程度。就进入国际排名的中国航企而言，而别的一个准点率Top10的亚太地域廉价航空公司代表济州航空则以60分钟的平均晚点时间远超业内程度。内地航企的到港准点率仅为66%。仅有回复航空（68分钟）、国泰航空（95分钟）和成都航空（83分钟）的平均晚点时间达到或者略好于国际平均程度（97分钟）。表3对进入演讲的所有中国航企进行了排名！

来自泰国的廉价航空Nok Air再次连任月度准点率冠军。民航数据阐发系统CADAS（Civil Aviation Data Analysis）发布2015年8月《全球航空公司到港准点率演讲》。内地航企8月准点率环比以上升趋向为主。准点率攀升至45%，其134分钟的平均晚点时间过长也反映出和Nok Air雷同的问题。数据来历：CADAS（）同时，其跨越2小时的平均晚点时间却远高于97分钟的国际平均值。航企的平均晚点时间根基和国际程度持平。